致力于发展具有自主知识产权的碳硅材料，为其在锂离子电池中的实际应用提供基础和途径。
储能技术对性价比的要求很高，目前锂离子电池体系成本还是相对较高，而且存在锂资源供给稀缺或者资源分布不均的问题。 本项目主要开发成本低廉，资源丰富的钠离子电池正负
磁制冷技术由于其绿色环保、高效节能，是一种理想的替代技术。因此本项目的目标是实现磁制冷技术的商业化推广，部分取代蒸汽压缩制冷技术市场，并在其优势场景及制冷温区下
在一定程度上有效地解决现有电动汽车存在的一些突出问题，符合电动汽车行业的发展需求，具有很强的实用性，有希望成为增加电动汽车续航里程、保证动力电池性能、延长电池使
本项目通过攻克高性能电极材料批量制备技术、拓宽电池工作温度和工作电压区间的技术、全电池体系的构筑技术，最终实现整体性能达到铅酸替代水平以上，完成水系钠离子电池中
针对电动汽车空调系统环保制冷剂替代的迫切需求，研究了自然工质二氧化碳的电动汽车热泵系统。通过压缩机中间冷却，喷射技术，电子膨胀阀与压缩机变频自适应控制等关键技术
关键技术：高电导率柔性固态电解质；创 新 点：该电解质具有室温电导率高（＞5*10-4S/cm），对水分和氧气不敏感、在空气中稳定的特点，可用于全固态锂金属电池
开发出能量密度304Wh/kg的高能量密度软包锂离子电池单体，常温循环寿命达1000周，同时开发的高能力电池具有较好的倍率性能（3C/1C放电容量比＞95%）。
开发了一种适用于高功率输出工作条件的动力锂离子电池，通过电解液开发和工艺技术创新，制备出一种高功率动力电池（组）。该电池具备3C快充能力，瞬时功率密度大于400
本项目拟针对高电压的三元正极材料，高压镍锰正极材料、高容量硅碳负极对电解液体系的特殊要求，从功能化离子液体添加剂、低粘度高稳定的溶剂和新型锂盐三个方面入手，开发
关键技术：梯级孔结构的厚极片制备技术；创 新 点：通过调整极片孔隙率分布，解决了锂离子电池极片加厚、Li+传输路径延长带来的活性物质利用率下降、倍率性能劣化等问
开发了离子液体催化生产碳酸酯联产乙二醇的成套技术，完成了工业催化剂的制备，已与企业合作建成了万吨级工业示范装置并实现了稳定运行，碳酸二甲酯产品质量达到了国标GB
