- 谭显春
- 研究员
- 北京市海淀区中关村北一条15号，北京市8712信箱
简历：
2001.09-2004.06 重庆大学工业工程专业博士
2004.06-2006.06 清华大学管理科学与工程方向博士后
2006.07-2006.09 中国科学院科技政策与管理科学研究所助理研究员
2006.10-2011.12 中国科学院科技政策与管理科学研究所副研究员
2011.12-2016.01 中国科学院科技政策与管理科学研究所研究员
2015.07-2016.07 哈佛大学肯尼迪学院博士后/访问学者
2016.2-至今中国科学院科技战略咨询研究院研究员、博导
2018.6-至今中国科学院科技战略咨询研究院可持续发展战略研究所副所长
研究领域：
能源与气候变化、能源与环境政策、生态文明
承担科研项目情况：
[1]“一带一路”低碳城市合作研究，国家发改委项目，项目主持人，2017.
[2]生态文明背景下应对气候变化与低碳发展的制度设计及对策研究，国家发改委项目，项目主持人，2016.
[3]全球气候治理下我国气候投融资的制度完善与政策创新研究，国家发改委项目，项目主持人，2016.
[4]基于自底向上与自顶向下的低碳经济政策统筹分析及优化模型方法研究，国家自然科学基金项目，项目主持人，2016.
[5]中美应对气候变化政策比较研究，美国环保协会资助项目，项目主持人，2016.
[6]中印低碳发展研究，亚洲开发银行项目，项目主持人，2016.
[7]我国现行低碳政策评估及“十三五”低碳政策调整和制定，国家发改委项目，项目主持人，2014.
[8]广东绿色低碳发展战略研究项目，广东省发改委项目，项目主持人，2014.
[9]Evaluating low carbon reduction potential in 12th FYP and planning for 13th FYP：Case as Chongqing & Guangdong. 英国外交部繁荣战略基金资助项目，项目主持人，2013.
[10]面向绿色制造的制造系统风险评估方法研究，国家自然科学基金项目，项目主持人，2012.
[11]区域低碳发展辅助规划工具研究和开发，全球环境研究所委托项目，项目主持人，2011.
[12]Low Carbon Upgrading of Industrial Parks in Western China-Taking Chongqing As an Example，英国外交部战略基金资助项目，2011.
社会任职：获奖及荣誉：
（1）谭显春（排名第二）. 重庆市社会科学优秀成果奖二等奖（2018）：西部地区低碳转型研究：以重庆为例
（2）谭显春（排名第一）. 重庆市发展研究奖三等奖（2011）：重庆发展低碳经济的路径及对策
（3）谭显春（排名第二）. 中国发展研究奖三等奖（2011）：重庆市低碳转型研究
专利：
（1）谭显春（1）. 航空运行控制系统风险预警方法.（专利号：CN102622668B）；
基于流程的风险预警方法（CN102622668A）
（2）谭显春（6）. 航空运行控制系统的风险预警系统.（专利号：CN102609787B）；
基于流程的风险预警系统（CN102609787A）
（3）谭显春（6）. 一种突发事件应急预案的重构方法.（专利号：CN102156917A）
（4）谭显春（2）. 基于价值工程的离散型中小汽配企业生产流程诊断方法.（专利号：CN1862582A）
代表论著：
[1]Xianchun Tan (1). Scenario Analysis of Urban Road Transportation Energy Demand and GHG Emissions in China—A Case Study for Chongqing. Sustainability (SCI), 2018, 10(6): 2033.
[2]Xianchun Tan (1). Carbon emission and abatement potential outlook in China’s building sector through 2050, Energy Policy (SCI), 2018, 118: 429–439.
[3]谭显春(1). 主体功能区视角下的碳排放核算——以广东省为例[J]. 生态学报, 2018, 38(17):1-10.
[4]Xianchun Tan (1).China’s Regional CO2 Emissions Reduction potential—a study of Chongqing city. Applied Energy (SCI), 2016, (162): 1345–1354.
[5]Xianchun Tan (2).Greenhouse gas emissions of motor vehicles in Chinese cities and the implication for China’s mitigation targets, Applied Energy（SCI）, 2016, (184): 1016-1025.
[6]Xianchun Tan (1). Empirical research on key influencing factors of CO2 emission in the running process of urban residential buildings. The 45th International Conference on Computers & Industrial Engineering (CIE45) (EI), 2015, 10, 28, France.
[7]Xianchun Tan (1). Study on the Risk Assessment Method in Green Manufacturing-oriented Production Unit of the Manufacturing System[J]. Energy Procedia.2014,61:2880-2884(EI).
[8]谭显春(2). 中国电力行业CO2减排潜力及其贡献因素分析[J]. 生态学报，2015,35(19):1-12.
[9]Xianchun Tan (1). Study on China’s regional low-carbon development potential: The case of Chongqing city[J]. Energy Procedia. 2014,61:2885-2889 (EI).
[10] 谭显春(2). 化工行业二氧化碳减排潜力分析模型及应用[J]. 中国管理科学. 2013, 21(5) : 141-148.
[11]Xianchun Tan(1). Improved Methods for Production Manufacturing Processes in Environmentally Benign Manufacturing[J]. Energies. 2011, 4, 1391-1409 (SCI).
