邓爱明，男，2001年获南京航空航天大学飞行器动力工程专业学士学位，2004年获中国航天科工飞航技术研究院航空宇航推进理论与工程专业硕士学位，现攻读北京航空航天大学传热专业博士学位。2004年~2017年3月在北京动力机械研究所从事冲压发动机燃烧室工程研制及航空发动机加力燃烧室技术研究工作，现从事新概念发动机燃烧室关键技术的基础与应用研究。2017年4月起在工程热物理研究所任高级工程师。 主要从事研究方向： 高速燃烧室低阻火焰稳定技术、油气强化掺混技术、富燃燃料燃烧组织方法研究及火焰稳定性评估方法研究。 学术成绩介绍： 燃油调节技术优化燃烧性能试验方法获院成果一等奖，燃烧性能试验误差分析方法获得院青年科技论文二等奖。两篇论文入选冲压发动机学术会议论文，编制完成了两项发动机燃烧室试验程序及数据处理规范及标准，申报一项燃油喷射及掺混结构专利。承担高速来流条件下降低流动阻力、拓宽燃烧室贫油工作范围、提高富油燃烧效率及长时间巡航工作寿命等攻关研究工作，建立了燃烧效率模型、稳定工作边界预测模型和燃烧室工作稳定性模型，提出并推广多项燃烧性能试验优化方法。 | 
