- 孙振旭
- 副研究员
- 北京市海淀区北四环西路15号
简历：
2018/12—— 2019/03 伯明翰大学，访问学者
2011/07 —— 今 中国科学院力学研究所 助理研究员、副研究员 2006/09 —— 2011/07 北京大学工学院 力学与工程科学系 理学博士，师从陈耀松教授、陈国谦教授2002/09 —— 2006/07 北京大学 力学与工程科学系 工学学士
研究领域：
高速列车空气动力学 气动外形优化 气动噪声
社会任职：
2017-至今，中国空气动力学风工程专业委员会委员。
获奖及荣誉：
2019年度中国科学院青年创新促进会会员。
代表论著：
1.YAO Y F, SUN Z X*, YANG G W, LIU W, and PRAPAMONTHON P.Analysis of Aerodynamic Noise Characteristics of High-Speed Train Pantograph with Different Installation Bases.Appl. Sci. 2019, 9(11), 2332
2.SUN Z X, ZHANG Y, YANG G W, Surrogate Based Optimization of Aerodynamic Noise for Streamlined Shape of High Speed Trains, Applied Sciences, 2017, 7(2)，196
3.YAO S B, GUO D L, SUN Z X*, CHEN D W, YANG G W, Parametric design and optimization of high speed train nose. Optimization and Engineering. 2016, 17(3): 605-630
4.YAO S B, GUO D L, SUN Z X*, YANG G W, A modified multi-objective sorting particle swarm optimization and its application to the design of the nose shape of a high-speed train. Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics. 2015, 9(1):513-527
5.SUN Z X, YANG G W, ZHU L, Study on the critical diameter of the subway tunnel based on the pressure variation . SCIENCE CHINA: Technological Sciences, 2014, 57(10):2037-2043
6.YAO S B, GUO D L, SUN Z X*, YANG G W, CHEN D W, Optimization Design for Aerodynamic Elements of High Speed Trains，Computers and Fluids. 2014,95:56-73
7.SUN Z X, GUO D L, YAO S B, YANG G W, LI M G. Identification and Suppression of Noise Sources Around High Speed Trains. Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics. 2013, 7(1): 131-143.
8.SUN Z X, ZHANG Y Y, Guo D L, YANG G W, Liu Y B, Research on Running Stability of the CRH3 High Speed Trains Passing by Each Other, Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics. 2014,8(1):140-157
9.SUN Z X, SONG J J, AN Y R. Numerical Simulation of Aerodynamic Noise Generated By High Speed Trains. Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics. 2012, 6(2):173-185
10.YAO S B, GUO D L, SUN Z X*, YANG G W, CHEN D W, Multi-objective optimization of the streamlined head of high-speed trains based on the Kriging model. SCIENCE CHINA: Technological Sciences, 2012, 55(12):3495-3509.
11.ZHAO X L, SUN Z X*, TANG L S, ZHENG G T. Coupled Flow-Thermal-Structural Analysis of Hypersonic Aerodynamically Heated Cylindrical Leading Edge. Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics. 2011,5(2):170-179.
12.SUN Z X, SONG J J, AN Y R. Optimization of the head shape of the CRH3 high speed train. SCIENCE CHINA: Technological Sciences, 2010, 53(12):3356-3364.
13.ZHAO X L, SUN Z X*. A new Method for Numerical Simulation of Two Trains Passing by Each Other at the Same Speed. Journal of Hydrodynamics, ser. B. 2010, 22(5):697-702.
14.SUN Z X, ZHAO X L, SONG J J, DU T Z. Numerical Investigation on a Transition Prediction Model. Applied Mathematics and Mechanics (English Edition), 2009, 30(12):1559-1568.
15.SUN Z X, YANG G W, GUO D L, Characteristics of train noise in crosswind conditions, Civil-Comp Proceedings, v 104, 2014 (EI)
16.SUN Z X, YANG G W, GUO D L, An investigation of the aerodynamic noise of long-grouped high speed trains , Civil-Comp Proceedings, v 110, 2016 (EI)
17.SUN Z X, ZHANG Y, YANG G W, parametrization of high-speed train streamline shape, PROCEEDINGS OF THE ASME FLUIDS ENGINEERING DIVISION SUMMER MEETING, 2017, VOL 1A (EI)
18.SUN Z X, YANG G W, ZHAO G L. Aerodynamic noise optimization of streamlined shape of high speed trains. Proceedings of International Symposium on Speed-up and Sustainable Technology for Railway and Maglev Systems 2015, November 10-12, 2015, Chiba, Japan
19.Yao SB, Sun ZX, Guo DL, Chen DW, Yang GW. Numerical study on wake characteristics of high-speed trains. Acta Mechanica Sinica, 2013, 29(6),811-822.
20.Guo DL, Shang KM, Zhang Y, Yang GW, Sun ZX. Influences of affiliated components and train length on the train wind. ACTA MECHANICA SINICA, 2016, 32(2),191-205.
21.Zhang Y, SUN Z X, GUO D L, YANG G W, Effects of accessory parts topology on the aerodynamics of high-speed trains
22.孙振旭, 王一伟, 安亦然. 高速列车气动噪声的计算研究. 水动力学研究与进展: A辑, 2010, 25(5):660-668.(EI)
23.孙振旭，宋婧婧，安亦然. CRH3型高速列车气动噪声数值模拟研究，北大学报,2012,48(5):701-711.(EI)
24.孙振旭，郭迪龙，姚远，杨国伟.高速列车地面效应数值模拟研究. 计算物理，2013,30(1):61-69. (EI)
25.宋婧婧，孙振旭，卢雷，原中晋，王强. 流固耦合技术在某雕塑结构设计中的应用,水动力学研究与进展A辑,2014,29(2):245-253 (通讯作者，EI)
26.尚克明，杜健，孙振旭. 长大编组高速列车横风气动特性研究, 北大学报, 2016, 52(6):977-984(通讯作者,EI)
27.张业，孙振旭，郭迪龙，杨国伟，尚克明.风挡缝宽对高速列车气动性能的影响。铁道学报, 2017，39(3): 19-24。（通讯作者,EI）
28.张业，孙振旭，姚永芳，刘雯，杨国伟，郭迪龙.典型路基结构对高速列车横风气动特性影响分析。机械工程学报, 2018，54(4): 186-195。（通讯作者,EI）
29.孙振旭，姚永芳，杨焱，杨国伟，郭迪龙. 国内高速列车气动噪声研究进展综述，空气动力学报，2018, 36(3): 385-397.
30.孙振旭，姚拴宝，郭迪龙，杨国伟.高速列车横风气动力数值计算研究.科学技术与工程，2012,12(32):8486-8497.
31.赵晓利, 孙振旭, 安亦然, 郑钢铁. 高超声速气动热的耦合计算方法研究. 科学技术与工程, 2010, 10(22):5450-5455.
32.赵晓利, 孙振旭,安亦然, 郑钢铁. 一种基于CFD的飞行模拟方法. 科学技术与工程, 2010, 10(24): 5923-5928.
33.姚拴宝, 郭迪龙, 孙振旭, 杨国伟，陈大伟. 基于kriging代理模型的高速列车头型多目标优化设计[J].中国科学:技术科学,2013,43(2):186-200.
34.赖姜，曾晓辉，孙振旭等.高速列车过隧道、明线会车及隧道会车工况下的动力响应研究[C].第21届全国结构工程学术会议论文集第ii册.2012:222-225.
35.祝岚，张东，孙振旭，王奕然，杨国伟. 基于乘客舒适性的快速地铁隧道压力波分析。都市快轨交通, 2015,28(1):85-91.
36.孙振旭, 姚远，姚拴宝, 郭迪龙,高速列车受电弓涡致振动流固耦合研究，第七届全国流体力学学术会议，2012，桂林
承担科研项目情况：1. 十三五国家重点研发计划先进轨道交通专项，空气动力学及外形优化，2016-2020， 负责人。2.中欧绿色航空合作项目，降低飞机噪声源及其辐射的创新方法与技术研究，2016-2019，负责人。3.国家自然科学基金，高速列车流线型关键设计参数对气动噪声影响规律研究，2014-2016，负责人。4.中国中车合作课题，高速磁浮列车明线运行气动性能仿真，2018-2019，负责人。5.中国中车合作课题，高速磁浮列车气动设计指标论证研究-车辆，2018-2019，负责人。6.中国中车合作课题，高速列车气动外形设计及气动力计算软件开发-复杂三维外形的参数化设计技术开发，2016，负责人。7.中国中车合作课题，中国标准动车组动车组表面平顺化设计及优化，2014，负责人。8.中国中车合作课题，中国标准动车组气动性能分析(方案6至10)，2014，负责人。9.中国中车合作课题，时速350公里双层动车组空气动力学性能数值计算，2017，负责人。10.中国中车合作课题，时速250公里速度级长编卧动车组空气动力学仿真计算分析，2016，负责人。11. 中国科学院战略性先导科技专项（B类），超长环境下系统力学问题研究与验证，2017-2021，参与。12.“十一五”国家科技支撑计划，高速列车气动性能评估，2009-2013，参与。13.国家重点研究发展计划，高速列车基础力学问题研究，2011-2015，参与。
